Le temps mort et l'approche : le coût que personne ne compte
Ce sont les kilomètres les plus chers de ta journée, parce qu'ils sont payés par les autres.
Mis à jour le 13 août 2026
Qu'appelle-t-on kilomètres à vide chez un chauffeur VTC ?
Tous ceux parcourus sans passager à bord : rejoindre le client, revenir vers une zone de demande, rentrer en fin de service. Ils consomment du carburant, usent le véhicule et occupent du temps, mais n'apparaissent sur aucune facture.
Comment intégrer les kilomètres à vide au coût de revient ?
En reportant leur coût sur les seuls kilomètres facturés. Si 40 % de tes kilomètres ne sont pas facturés, tes coûts totaux se répartissent sur les 60 % restants. Mécaniquement, ton coût par kilomètre facturé grimpe de deux tiers par rapport à ton coût par kilomètre parcouru.
Sur 45 000 kilomètres annuels dont 40 % à vide, un coût total de 19 800 € donne 0,44 € par kilomètre parcouru — mais 0,73 € par kilomètre facturé. Le second chiffre est celui qui compte pour décider.
Peut-on réduire la part de kilomètres à vide ?
En partie, en travaillant les zones et les horaires plutôt qu'en acceptant tout. Mais elle ne descend jamais à zéro : rejoindre un client est structurellement non facturé. L'objectif n'est pas de la supprimer, c'est de la connaître et de la faire payer par ton tarif.