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Le temps mort et l'approche : le coût que personne ne compte

Ce sont les kilomètres les plus chers de ta journée, parce qu'ils sont payés par les autres.

3 questionsMis à jour le 13 août 20262 min de lecture

Dans ce guide — 3 questions

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Qu'appelle-t-on kilomètres à vide chez un chauffeur VTC ?

Tous ceux parcourus sans passager à bord : rejoindre le client, revenir vers une zone de demande, rentrer en fin de service. Ils consomment du carburant, usent le véhicule et occupent du temps, mais n'apparaissent sur aucune facture.

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Comment intégrer les kilomètres à vide au coût de revient ?

En reportant leur coût sur les seuls kilomètres facturés. Si 40 % de tes kilomètres ne sont pas facturés, tes coûts totaux se répartissent sur les 60 % restants. Mécaniquement, ton coût par kilomètre facturé grimpe de deux tiers par rapport à ton coût par kilomètre parcouru.

Sur 45 000 kilomètres annuels dont 40 % à vide, un coût total de 19 800 € donne 0,44 € par kilomètre parcouru — mais 0,73 € par kilomètre facturé. Le second chiffre est celui qui compte pour décider.

03 / 03

Peut-on réduire la part de kilomètres à vide ?

En partie, en travaillant les zones et les horaires plutôt qu'en acceptant tout. Mais elle ne descend jamais à zéro : rejoindre un client est structurellement non facturé. L'objectif n'est pas de la supprimer, c'est de la connaître et de la faire payer par ton tarif.

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